Oleh : Redaksi
KUALA LUMPUR (BeritaTrans.com) - Berbicara di Forum Ekonomi Pemuda di Kuala Lumpur pada hari Sabtu, 6 Maret, CEO AirAsia Tony Fernandes mengatakan penurunan perjalanan adalah sebuah peluang.
“Ini adalah kesempatan sekali seumur hidup untuk menata ulang bisnis Anda,” kata Fernandes. Dalam diskusi yang luas, CEO tersebut berbicara tentang transformasi dan diversifikasi maskapai dari bisnis inti penerbangan berbiaya rendah di seluruh Asia.
Baca Juga:
Promo Terus, Kali Ini Indonesia AirAsia kasih Hemat 20% pada Rute Internasional
Setelah berbicara tentang langkah AirAsia dalam pengiriman drone di Malaysia, Mr Fernandes mengejutkan forum tersebut, dengan mengatakan;
“AirAsia tidak jauh dari taksi udara. Kami sedang mengerjakannya sekarang. Ini adalah langkah logis untuk merek gaya hidup yang sedang berkembang.Kami punya pilot. Kami memahami daya dorong, kami memahami menavigasi langit. Kami memiliki tim yang sekarang sedang mengerjakannya. "
Kami memasuki bisnis taksi udara, kata Tony Fernandes
Pengumuman Tony Fernandes disambut dengan kebingungan oleh pewawancara, Dato 'Charon Mokhzani, Direktur Pelaksana Grup dari Malaysian Industrial Development Finance Berhad.
Baca Juga:
Selama Libur Lebaran, Indonesia AirAsia Angkut 310.000 Penumpang
Anda memasuki bisnis mobil terbang? Tuan Mokhzani bertanya. Tapi Fernandes lebih suka menata proposal itu sebagai bisnis taksi terbang.
“Kami masih sekitar satu tahun, satu setengah tahun lagi dari peluncuran,” katanya. Ketika ditanya tentang jenis pesawat, Fernandes mengatakan bisnis taksi udaranya akan menggunakan quadcopter berpilot dengan hingga empat kursi. Tentu saja, Anda memanggil taksi udara AirAsia menggunakan aplikasi AirAsia.
Menurut Tony Fernandes, quadcopter yang dia inginkan ada sekarang. Sedang diuji, katanya. “Tiga atau empat perusahaan besar sedang melakukannya, dan kami sedang bekerja dengan beberapa dari mereka saat kami berbicara.”
Beberapa rintangan yang harus diatasi untuk AirAsia
CEO AirAsia mungkin memberikan nada optimis, tetapi semuanya tidak baik di AirAsia. Maskapai ini baru-baru ini membukukan kerugian kuartalan kelima berturut-turut sebesar US $ 111,4 juta. Perusahaan jarak jauhnya, AirAsia X berada dalam kesulitan besar dan berada di bawah ketentuan perlindungan kebangkrutan. Bulan lalu, AirAsia Jepang juga memulai proses resmi kebangkrutan.
Jangka waktu 12 hingga 18 bulan untuk menjalankan layanan taksi udara di Malaysia mungkin tampak ambisius. Ini bukan pertama kalinya layanan taksi udara perkotaan diusulkan. Sebuah bisnis baru di Hong Kong ingin menjalankan layanan taksi udara pesawat amfibi di sekitar wilayah Greater Bay. Uber membuat gebrakan beberapa tahun yang lalu, mengumumkan layanan taksi udara otonom akan segera terjadi di beberapa kota di seluruh dunia. Ide itu sejak itu diam-diam disimpan.
Namun yang membedakan Uber dan AirAsia adalah AirAsia berencana menggunakan taksi udara pilot, dan peluncurannya akan dilakukan di seluruh wilayah asal AirAsia, Malaysia. Selain dari rintangan peraturan, sementara orang mungkin siap untuk mengendarai quadcopter pilot, berapa banyak orang yang mau naik yang otonom tetap tidak terjawab. Ide taksi udara AirAsia tentu saja memicu minat Dato 'Charon Mokhzani.
(via/sumber: simpleflying.com).
