Kawasan Asia Pasifik Butuh 17.620 Pesawat Baru Tahun 2040, 30% di Antaranya Ganti Model Lama Kurang Hemat Bahan Bakar

  • Oleh : Redaksi

Selasa, 15/Feb/2022 00:01 WIB


LEIDEN (BeritaTrans.com) - Maskapai penerbangan Asia Pasifik akan membutuhkan 17.620 pesawat penumpang dan kargo baru pada tahun 2040, dengan hampir 30% di antaranya menggantikan model lama yang kurang hemat bahan bakar.

Itu adalah pandangan pembuat kerangka Airbus, yang memperkirakan bahwa lalu lintas kargo di Asia Pasifik akan meningkat sebesar 3,6% per tahun, jauh di atas rata-rata global 3,1%, dan akan mengarah pada penggandaan angkutan udara di wilayah tersebut pada tahun 2040.

Baca Juga:
Tingkatkan Keselamatan Penerbangan, INACA dan Airbus Gelar Pelatihan Berbasis Kompetensi bagi Pilot

Di pasar kargo, kata juru bicara Airbus, armada khusus di wilayah tersebut akan meningkat dari 350 pesawat hari ini menjadi 880 pesawat dalam 20 tahun, dengan permintaan sekitar 370 pesawat kargo berbadan lebar, termasuk 230 pesawat baru.

Airbus memprediksi pertumbuhan lalu lintas penumpang di kawasan Asia Pasifik sebesar 5,3% per tahun, mempercepat pensiunnya pesawat tua.

Baca Juga:
Pelita Air Sambut Kedatangan Armada Ke-10 Jenis Airbus A320

Secara global, pengiriman ekspres yang didorong oleh e-commerce akan tumbuh lebih cepat dari 4,7% per tahun. Secara keseluruhan, maskapai penerbangan dunia akan membutuhkan sekitar 2.440 kapal barang selama 20 tahun ke depan, 880 di antaranya akan dibangun baru, yang mencerminkan pertumbuhan kargo yang kuat.

Asia Pasifik, rumah bagi 55% populasi dunia, akan melihat China, India, dan negara-negara berkembang seperti Vietnam dan Indonesia sebagai pendorong utama pertumbuhan regional, kata Airbus.

Baca Juga:
Maskapai Lion Air, Batik Air dan Super Air Jet Kerja Sama dengan Airbus untuk Tingkatkan Layanan

PDB akan tumbuh sebesar 3,6% per tahun dibandingkan dengan rata-rata dunia 2,5% dan nilainya dua kali lipat pada tahun 2040. Kelas menengah, yang paling mungkin untuk bepergian, akan meningkat sebesar 1,1 miliar menjadi 3,2 miliar dan kecenderungan orang untuk bepergian ditetapkan menjadi hampir tiga kali lipat pada tahun 2040.

Dari permintaan 17.620 pesawat, 13.660 termasuk dalam kategori kecil seperti keluarga Airbus A220 dan A320.

Dalam kategori menengah dan jangka panjang, Asia Pasifik akan terus mendorong permintaan dengan sekitar 42% dari kebutuhan global. Ini berarti 2.470 pesawat kategori sedang dan 1.490 pesawat kategori besar.

Christian Scherer, chief commercial officer dan kepala Airbus International, mengatakan: “Kami melihat pemulihan global dalam lalu lintas udara dan ketika pembatasan perjalanan semakin dilonggarkan, kawasan Asia-Pasifik akan menjadi salah satu pendorong utamanya lagi. Kami yakin akan adanya rebound yang kuat dalam lalu lintas kawasan dan memperkirakannya akan mencapai level 2019 antara tahun 2023 dan 2025.

“Dengan fokus yang semakin besar pada efisiensi dan penerbangan berkelanjutan di kawasan ini, produk kami berada di posisi yang sangat baik.”

Scherer menambahkan: “Portofolio modern kami menawarkan pembakaran bahan bakar 20%-25% dan dengan demikian keunggulan CO2 dibandingkan pesawat generasi yang lebih tua dan kami bangga bahwa semua produk pesawat kami telah disertifikasi untuk terbang dengan campuran 50% SAF, akan naik ke 100% pada tahun 2030.

“Selain itu, A350F kami yang baru diluncurkan menawarkan peningkatan efisiensi 10% hingga 40% dibandingkan dengan kapal barang besar lainnya, yang ada atau yang diharapkan, baik dalam hal konsumsi bahan bakar maupun emisi CO2.”

Sumber: aircargonews.net.

Tags :