FAA Peringatkan Altimeter Radio Boeing 737 Berpotensi Terganggu Sinyal 5G

  • Oleh : Redaksi

Kamis, 24/Feb/2022 22:01 WIB


WASHINGTON DC (BeritaTrans.com) - Administrasi Penerbangan Federal (FAA) mengeluarkan  airworthiness directive (AD) atau arahan kelaikan udara baru  pada hari Kamis memperingatkan operator Boeing 737 bahwa gangguan dari operasi broadband nirkabel 5G C-band dapat memengaruhi altimeter radio.

Peringatan tersebut berlaku untuk semua model Boeing 737 kecuali tipe seri 200 dan 200-c.

Ini adalah kisah terbaru dalam kisah peluncuran 5G yang menurut maskapai berpotensi membahayakan operasi pesawat yang aman di dekat bandara. Argumen berpusat pada menara telekomunikasi di dekat bandara

Baca Juga:
CEO Boeing Buka Suara Atas Insiden Kecelakaan Pesawat 737 Max 9

menggunakan frekuensi 5G C-band. Altimeter pesawat menggunakan frekuensi terdekat dan kekhawatirannya adalah gangguan apa pun dapat membuat pendaratan tidak aman.

Meskipun memiliki waktu dua tahun untuk menyelesaikan masalah, FAA membiarkan masalah ini sebagian besar belum terselesaikan.

Baca Juga:
Garuda Indonesia Tambah 3 Pesawat Boeing 737-800 Setelah Lolos dari Kepailitan

Dengan perusahaan telekomunikasi yang akan mengaktifkan jaringan 5G mereka pada pertengahan Januari, FAA tiba-tiba bertindak dan mengeluarkan sejumlah NOTAM yang melarang pendaratan otomatis dan manuver penerbangan otomatis berbasis radio-altimeter di 100 bandara di seluruh AS. Maskapai memperingatkan kekacauan yang akan datang.

Setelah intervensi oleh Menteri Transportasi AS Pete Buttigieg, perusahaan telekomunikasi menunda menyalakan frekuensi 5G di dekat bandara.

Baca Juga:
SpiceJet Setop 90 Pilot Terbangkan Pesawat Boeing 737 MAX hingga Pelatihan Dinilai Memadai

FAA, Komisi Komunikasi Federal, maskapai penerbangan, dan perusahaan telekomunikasi terkait mulai bekerja untuk menyelesaikan masalah tersebut.

Dikecam karena persiapannya yang kurang memuaskan sebelum tanggal peluncuran, FAA segera mencabut sebagian besar larangannya dan berjanji untuk melanjutkan evaluasinya 

Sekarang, dalam AD yang tersedia online dan akan diterbitkan secara resmi pada hari Kamis, 5G dan Boeing 737 yang populer kembali masuk radar agensi. AD berlaku untuk pesawat seri Boeing 737-100, -200, -200C, -300, -400, -500, -600, -700, -700C, -800, -900, dan -900ER yang dilengkapi dengan kontrol penerbangan tertentu sistem. Hanya beberapa pesawat seri 737-200 dan -200C yang lolos dari jaring - yang dilengkapi dengan sistem kontrol penerbangan SP-77.

AD ini didorong oleh penentuan bahwa altimeter radio tidak dapat diandalkan untuk menjalankan fungsi yang dimaksudkan jika mengalami gangguan dari operasi broadband nirkabel di pita frekuensi 3,7-3,98 GHz (5G C-Band), dan penentuan baru-baru ini bahwa, selama approach, landing, dan go-arounds, sebagai akibat dari gangguan ini, sistem pesawat tertentu mungkin tidak berfungsi dengan baik, mengakibatkan peningkatan beban kerja awak pesawat saat melakukan pendekatan dengan direktur penerbangan, auto-throttle, atau autopilot aktif, yang dapat mengakibatkan berkurangnya kemampuan awak pesawat untuk menjaga keselamatan penerbangan dan pendaratan pesawat.” 

"AD ini memerlukan revisi batasan dan bagian prosedur operasi dari manual penerbangan pesawat (AFM) yang ada untuk memasukkan prosedur operasi khusus untuk pendekatan sistem pendaratan instrumen (ILS), penyebaran rem kecepatan, go-arounds, dan pendekatan yang terlewatkan, ketika ada gangguan 5G C-Band seperti yang diidentifikasi oleh Notices to Air Missions (NOTAMs). FAA mengeluarkan AD ini untuk mengatasi kondisi tidak aman pada produk ini."