SAN FRANCISCO (BeritaTrans.com) -  Kurangnya percontohan dan kurang dimanfaatkannya bandara regional kecil menciptakan tantangan dalam hal melayani masyarakat di daerah terpencil. Khususnya, hanya 2% dari 5.000 bandara Amerika Serikat yang menangani 96% lalu lintas udaranya. Dengan pemikiran ini, Xwing ingin mempercepat pengenalan penerbangan otonom untuk memenuhi pasar yang kurang terlayani.

Awalnya berkonsentrasi pada segmen kargo, Xwing juga memperhatikan peluang penumpang dan udara regional di masa mendatang. Ini telah mengumpulkan jutaan dolar untuk membantu mendanai misinya selama beberapa tahun terakhir, dan kemajuan operasional yang signifikan telah dibuat.

Baca Juga:
Pesawat Listrik untuk Angkut Penumpang Siap Mengudara

Pada akhir 2020, perusahaan menyelesaikan pengiriman kargo udara otonom penuh pertama, membawa APD dan perlengkapan sekolah ke Navajo Nation. Dengan Sertifikat Kelaikan Udara khusus untuk menunjukkan kesesuaian pasar dari teknologi otonom Xwing, penerbangan ini sepenuhnya otomatis dari lepas landas hingga mendarat.

Mengikuti peraturan FAA, seorang pilot keselamatan berada di dalam pesawat. Namun, mereka tidak menangani kontrol selama 4 jam perjalanan.

Baca Juga:
Bikin Pesawat Kargo Otonom eVTOL Chaparral , Elroy Air Dapat Pesanan 500 Unit

Sistem unik

Tidak seperti sistem autopilot tradisional, perangkat lunak Xwing mengintegrasikan sumber data eksternal, termasuk wilayah udara, bandara, cuaca, dan peta medan, dengan data sensor waktu nyata, seperti kamera, radar, dan lidar. Prosedur ini memberikan pesawat pandangan yang komprehensif terhadap lingkungan.

Baca Juga:
Ini Dia Kitty Hawk Pesawat Listrik Pertama Bisa Take Off dan Landing Vertikal

Kevin Antcliff, Product Lead di Xwing, memberi tahu Simple Flying hal berikut tentang proses otonomi ujung ke ujung:

“Setelah sistem Xwing Autoflight diaktifkan, pesawat melakukan pemeriksaan preflight otomatis untuk memastikan bahwa semua kontrol berfungsi dengan baik. Operator darat kemudian mengomunikasikan maksud pesawat ke pengontrol lalu lintas udara, menghasilkan jalur taksi berdasarkan instruksi yang diterimanya dari ATC. Setelah pesawat diizinkan untuk lepas landas, perencanaan jalur otomatis kami memaksimalkan penggunaan landasan pacu dan transisi berkelanjutan untuk lepas landas terjadi. Data dari ADS-B, radar, kamera, dan sistem deteksi-dan-hindari digabungkan untuk secara otomatis menjaga pemisahan yang aman dari lalu lintas di sekitarnya. Data ini juga memungkinkan tampilan top-down dan 3D untuk memberikan kesadaran situasional bagi operator jarak jauh. Sebelum mendarat, pesawat melakukan beberapa pemeriksaan otomatis, mendarat secara otomatis, kemudian secara otomatis menghasilkan jalur taksi dari landasan pacu kembali ke parkir di gerbang berdasarkan instruksi ATC.”

Perusahaan saat ini bekerja sama dengan regulator untuk mendapatkan teknologi bersertifikasi FAA untuk mengkatalisasi pengenalan penerbangan otonom ke wilayah udara AS.

Perusahaan juga berusaha untuk memperluas penawaran teknologinya secara aman dan metodis ke area lain dari penerbangan komersial di luar pasar kargo.

Misi berikutnya adalah menyesuaikan Caravan lain untuk terbang sebagai unit tanpa awak yang dioperasikan dari jarak jauh. Pesawat ini kemudian akan disertifikasi dan dimasukkan dalam operasi komersial Bagian 135 reguler, "dengan tujuan sertifikasi penuh pada awal 2025."

Meskipun mungkin ada kekhawatiran dari anggota kru di seluruh dunia, layanan yang memanfaatkan teknologi Xwing terutama akan digunakan berdasarkan permintaan. Oleh karena itu, jika ada pekerjaan yang mendesak di daerah yang sulit dijangkau, operator dan masyarakat tidak perlu khawatir mencari atau menunggu personel datang. Oleh karena itu, kru dapat fokus pada operasi maskapai reguler lainnya.

Meskipun ada pembaruan signifikan dalam bidang penerbangan otonom dalam beberapa tahun terakhir., Xwing menyimpulkan bahwa teknologi penerbangan gerbang-ke-gerbang yang sepenuhnya otonom “akan membuka peluang ekonomi baru bagi ribuan komunitas di seluruh negeri.”

Sistem autoflight diatur untuk meningkatkan tingkat layanan di bandara kecil. Selain itu, perusahaan berupaya memperkuat dan merevitalisasi masyarakat di sekitar lokasi tersebut dan meningkatkan kualitas hidup di daerah tersebut.

Sumber: simpleflying.com.