KAI Commuter sejak awal dieperasikannya KRL Yogya-Solo menerapkan transaksi pembayaran tiket hanya menggunakan uang elektronik baik dengan Kartu Multi Trip (KMT), kartu Uang Elektronik Bank ataupun dengan tiket QR Code.
KAI Commuter telah satu tahun lebih melayani perjalanan commuterline Yogya-Solo. Sejak diresmikannya pada Maret 2021 oleh Presiden Joko Widodo, KAI Commuter turut berkontribusi untuk perekonomian dan ikut mengubah budaya masyarakat di Kabupaten dan Kota-kota yang terhubung dengan commuterline.
Pemda DIY sedang menyiapkan Tim Persiapan Pengadaan Tanah Pembangunan Jalan Tol Jogja Solo Seksi 3 atau Tol Jogja Bandara Yogyakarta International Airport (YIA). Tol Jogja YIA sebagian akan dibangun melayang atau elevated di atas Ring Road.
Video yang menampilkan seorang difabel ditolak saat hendak naik kereta rel listrik (KRL) di Stasiun Balapan Solo viral di media sosial. Disebutkan bahwa difabel cerebral palsy (CP) tersebut tidak boleh masuk karena menggunakan alat bantu khusus sepeda roda tiga.
Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba angkat bicara perihal video viral yang memperlihatkan sekelompok pesepeda yang disebutkan menolak saat diminta pindah dan memenuhi gerbong KRL pada Ahad (13/3/2022).
Setelah satu tahun beroperasi, Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) menargetkan peningkatan layanan KRL Jogja - Solo. Saat ini KRL telah melayani perjalanan penumpang dari Stasiun Yogyakarta hingga Stasiun Solo Balapan, sejauh 62,5 km.
Kereta Rel Listrik (KRL) Yogya-Solo sudah satu tahun beroperasi dan telah melayani sekitar dua juta pergerakan penumpang di kawasan aglomerasi Solo-Yogyakarta. Pemerintah terus berupaya mengembangkan layanan dengan menyerap ide-ide masukan masyarakat.
Bekas Terminal Peti Kemas (TPK) yang berlokasi di sebelah utara Stasiun Jebres, Solo, bakal dialihfungsikan menjadi depo atau tempat penyimpanan, perawatan, dan perbaikan kereta api atau KRL kereta rel listrik atau KRL Solo-Jogja.
