WASHINGTON DC (BeritaTrans.com) - Sub-komite DPR AS bertemu dengan perwakilan biofuel dan industri penerbangan minggu ini untuk membahas bahan bakar penerbangan yang berkelanjutan.

Baca Juga:
Pesawat Boeing United Airlines Menukik 28 Ribu Kaki Sekitar 10 Menit, Penumpang Panik

Pertemuan itu dilakukan saat Presiden Biden mendorong pengurangan gas rumah kaca dan emisi karbon untuk mengatasi dampak perubahan iklim. Mari cari tahu lebih lanjut tentang rencana industri.

Menurut Reuters, panel DPR AS bertemu dengan biofuel dan perwakilan industri penerbangan kemarin untuk membahas lebih banyak bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) atau biofuel.

Baca Juga:
Emirates Kerjasama Dengan United, Terbang ke AS Jadi Makin Mudah

Bahan bakar nabati telah menjadi topik yang semakin menarik karena negara-negara mendorong pengurangan emisi karbon di seluruh industri.

Panel tersebut berupaya untuk memperluas ketersediaan sumber bahan bakar rendah karbon dan mendorong maskapai penerbangan untuk mengadopsi SAF.

Baca Juga:
Ada Gangguan Teknis, Boeing 737-800 United Airlines Alihkan Pendaratan

Saat ini, hanya sedikit maskapai penerbangan yang menggunakan bahan bakar penerbangan berkelanjutan dalam bentuk apa pun, yang hanya mengandalkan bahan bakar jet berbasis minyak bumi. Namun, pemerintah AS berusaha keras untuk mendorong peralihan ke sumber energi yang lebih bersih.

Penggunaan bahan bakar dengan emisi yang lebih rendah relatif kecil di AS mengingat permintaan secara keseluruhan. Foto: Vincenzo Pace | Simple Flying

Pemerintah memiliki rencana untuk meningkatkan penggunaan di tahun-tahun mendatang. Ini akan melalui penawaran kredit pajak blender yang diperluas untuk bahan bakar nabati.

Manfaat pajak yang meningkat akan memungkinkan lebih banyak produksi dan biaya yang lebih rendah dari sumber bahan bakar alternatif ini, sehingga maskapai penerbangan terdorong untuk menggunakannya.

Dengan pemerintahan saat ini yang mengarahkan pandangannya pada tujuan lingkungan, telah terjadi dorongan baru bagi industri penerbangan untuk melakukan dekarbonisasi.

Secara global, perjalanan udara menyumbang 2% dari emisi gas rumah kaca. Memotong angka ini akan sangat penting untuk memenuhi tujuan mulia, tetapi sangat dibutuhkan, yang ditetapkan oleh Presiden Biden.

Tapi apa sebenarnya bahan bakar penerbangan berkelanjutan? Sederhananya, biofuel sebagian dibuat dari berbagai jenis limbah, lemak hewani, minyak goreng bekas, minyak nabati, atau hanya limbah padat, untuk membuat bahan bakar jet yang dapat digunakan.

Mengingat sumber bahan bakar tersebut berasal dari produk limbah dan bukan berbasis karbon, maka manfaat lingkungan dari SAF sangat besar.

United Airlines 100% ramah lingkungan pada tahun 2050. Terlepas dari pembicaraan yang berkembang tentang SAF, hanya 0,01% penerbangan saat ini menggunakan sumber bahan bakar non-tradisional. Foto: United Airlines

Pada sidang tersebut, Perwakilan Rick Larsen, ketua panel, mengatakan,

“Saat ini SAF (bahan bakar aviasi berkelanjutan) tidak banyak digunakan relatif terhadap permintaan A.S. untuk bahan bakar penerbangan sangat banyak, tetapi banyak yang mulai online. Upaya terbesar dari sudut pandang kebijakan adalah memasukkan bahan bakar penerbangan ke dalam kredit pajak blender. "

Pergeseran global

Memang, AS bukan satu-satunya negara yang mencari solusi bahan bakar yang lebih berkelanjutan. Baru-baru ini, IAG (pemilik British Airways, Iberia, dan beberapa lainnya) menetapkan target untuk beralih ke penggunaan SAF 10% pada tahun 2030.

Sementara itu, Uni Eropa telah menetapkan target target SAF untuk semua penerbangan jarak pendek pada tahun berikutnya. dasawarsa.

(jasmine/sumber: simpleflying.com).