Gak Bisa Sembarangan, Ini Cara Aman Parkir Mobil Matic di Jalan Menanjak

  • Oleh : Redaksi

Minggu, 11/Sep/2022 18:58 WIB
Ilustrasi. mobil matic parkir di jalan tanjakan (Rianto Prasetyo / GridOto.com) Ilustrasi. mobil matic parkir di jalan tanjakan (Rianto Prasetyo / GridOto.com)

BeritaTrans.com - Parkir mobil matic di tanjakan, gak bisa sembarangan. Ternyata ada beberapa cara aman saat melakukan parkir dengan mobil matic di jalan menanjak yang perlu kita ketahui.

Hal ini perlu dilakukan agar tidak menimbulkan hal yang tidak diinginkan, seperti mundur sendiri usai diparkir di jalan tanjakan.

Baca Juga:
STNK Mati 2 Tahun Masih Dikasih Kesempatan 6 Bulan Sebelum Data Dihapus

Mobil matic memang dibekali dengan transmisi P untuk keperluan parkir, bisa menahan agar mobil tidak bergerak maju mundur.

Tapi khusus untuk parkir di tanjakan, penggunaan gigi P pada mobil matic tidak cukup, harus disertai dengan rem parkir atau balok tambahan.

Baca Juga:
Hankook Tire Siapkan Strategi dan Solusi Baru di Tahun 2023

Dealer Technical Support Dept. Head PT Toyota Astra Motor (TAM) Didi Ahadi mengatakan, jika hanya menggunakan P, maka mekanisme pada transmisi matic akan berat untuk menahan gigi.

"Transmisi matik ada mekanisme pengunci atau pawl lock yang mengunci gigi transmisi agar tidak berputar," buka Didi.

Baca Juga:
Perluas Jaringan Pemasaran, Piaggio Buka Dealer di Mojokerto

"Namun kalau hanya memanfaatkan pawl lock, mekanisme ini akan berat menahan giginya. Sebaiknya dibantu dengan rem parkir," imbuhnya.

Selain itu, Didi juga mengatakan penggunaan gigi P pada saat parkir di tanjakan tidak berpengaruh terhadap mesin kendaraan.

Hal ini dikarenakan mobil matic tidak menggunakan kopling melainkan torque converter.

Training Director The Real Driving Centre Marcell Kurniawan mengatakan, selain menggunakan rem tangan cara lain saat parkir di tanjakan agar mobil tidak mundur atau turun yakni dengan cara membelokkan ban.

Jika pada saat parkir di pinggir jalan tanjakan terdapat trotoar, pengemudi harus membelokkan kemudi ke arah kanan.

Dengan cara tersebut, dimaksudkan untuk berjaga-jaga apabila kinerja rem tangan tidak maksimal atau bermasalah saat parkir di tanjakan.

Pada saat hal itu terjadi, mobil tidak akan langsung melorot ke bawah karena beban kendaraan tersebut tertahan ban kiri depan dengan trotoar.

Selain itu, cara tersebut juga bermaksud untuk meringankan kerja dari rem tangan.  (ny/Sumber:gridoto com)

Tags :