KAIRO (BeritaTrans.com) - Kapal kembali bergerak di Terusan Suez pada Selasa (30 Maret), setelah Ever Given sepanjang 400 meter diapungkan kembali sehari sebelumnya.

Kapal kontainer raksasa telah macet secara diagonal di bagian selatan kanal selama hampir seminggu.

Baca Juga:
Kapal Kargo MV Glory Kandas di Terusan Suez, Bawa Jagung dari Ukraina ke China

Perusahaan Belanda Boskalis bekerja dengan Otoritas Terusan Suez untuk membebaskan kapal tersebut.

CEO Peter Berdowski menjelaskan tugas tersebut:

Baca Juga:
Kapal Kontainer Mumbai Maersk Dibebaskan dari Kandas

“Ini semua tentang fisika dan kebanyakan hukum fisika tidak sesulit itu, bisa dibilang, tetapi triknya adalah membuatnya bekerja untuk Anda dan tidak melawan Anda dan itulah yang kami lakukan.”

Nile TV melaporkan bahwa kapal yang menunggu untuk transit di kanal termasuk puluhan kapal kontainer, kapal curah, kapal tanker minyak, dan banyak lagi.

Baca Juga:
Mengenal Ever Ace Kapal Kontainer Terbesar di Dunia, Bandingkan dengan Ever Given!

Ketua Otoritas Terusan Suez Osama Rabie mengatakan tumpukan 422 kapal bisa segera dibersihkan:

“Jika saya bergerak dengan kecepatan ini, dalam tiga hari, atau dalam tiga setengah hari, saya mungkin akan menebus kerugian. Kami tidak akan tidur, ini adalah tantangan baru yang sedang kami tangani. Pilot akan bekerja siang dan malam, kami akan bekerja sepanjang waktu sampai kami melewati kapal. Kami yakin akan hal ini. "

Rabie menegaskan bahwa Otoritas adalah korban kecelakaan dan bukan penyebabnya, menambahkan bahwa masalah kompensasi harus diselesaikan dengan penyelidikan.

Perusahaan manajemen Ever Given mengatakan tidak ada laporan polusi atau kerusakan kargo.

Setelah dibebaskan, kapal sekarang akan diperiksa kelayakannya di danau di antara dua bagian kanal.

Grup pengiriman Maersk memperkirakan gangguan tak langsung pada pengiriman global bisa memakan waktu berminggu-minggu atau berbulan-bulan untuk terurai.

Klaim Asuransi

Pemilik kapal, perusahaan Jepang Shoei Kisen KK, dan penjaminnya dapat menghadapi klaim dari Otoritas Terusan Suez atas hilangnya pendapatan dan dari kapal lain yang jalurnya telah terganggu, kata perusahaan asuransi dan pialang.

“Semua jalan menuju kembali ke kapal,” kata David Smith, kepala kelautan di broker asuransi McGill and Partners.

Shoei Kisen tidak dapat dihubungi untuk dimintai komentar.

Kapal kontainer sebesar ini kemungkinan besar diasuransikan untuk kerusakan lambung dan mesin sebesar $ 100-140 juta, kata sumber asuransi. Kapal itu diasuransikan di pasar Jepang, kata dua sumber.