Sudah hampir delapan tahun sejak Kristina mulai terbang untuk maskapai penerbangan terbesar di Uni Emirat Arab.

Baca Juga:
Angkasa Training Center Lion Air Group untuk Pendidikan Gratis Pramugari dan Pramugara

Keinginan Kristina untuk mengalami budaya lain membawanya untuk melamar pekerjaan sebagai pramugari di maskapai penerbangan Emirates Airlines yang berbasis di Dubai, di mana ia dapat mewujudkan mimpinya berkeliling dunia.

Dia berkata: “Ketika saya meninggalkan [Lithuania], 11 tahun yang lalu, saya [relokasi] untuk belajar di Inggris di mana saya pertama kali merasakan kebebasan dan keinginan untuk bepergian. Saya sangat ingin melihat dunia dan itulah yang mendorong saya untuk mencari pekerjaan terbang. Maskapai pertama yang saya periksa adalah Emirates dan, karena peringkatnya sangat tinggi, saya berkata pada diri sendiri bahwa saya akan senang bekerja untuk mereka.”

Baca Juga:
Wapres Ma`ruf Amin: Kalau Ada Larangan Pramugari Berjilbab, Agak Aneh

Setelah memulai karirnya sebagai anggota awak kabin Ekonomi, Kristina dipromosikan untuk melayani penumpang Kelas Bisnis. Meskipun ini mungkin tampak seperti pilihan karier yang menarik dan patut ditiru, peran ini juga disertai dengan pengorbanan dan risikonya sendiri.

Kristina menjelaskan: “Saya tidak pernah berpikir bahwa menjadi pramugari [akan menawarkan] Anda begitu banyak kebebasan dan mengangkat sayap Anda begitu banyak. Sekarang, saya menyadari bahwa itu adalah salah satu pekerjaan terbesar yang pernah ada jika Anda ingin bepergian.

Baca Juga:
Pramugari Ungkap Pertanyaan Konyol yang Sering Ditanyakan Penumpang di Pesawat

“Tetapi menjadi awak kabin  adalah pekerjaan yang sangat bertanggung jawab, yang mengharuskan Anda untuk menyeimbangkan kehidupan pribadi dan profesional Anda. Anda perlu makan sehat, olahraga, dan istirahat yang cukup. Jika tidak, perubahan konstan [dalam] zona waktu [serta] mengikuti waktu yang berbeda untuk makan dan tidur dapat menyebabkan insomnia atau kelelahan. Jadi, perawatan diri adalah salah satu dari banyak aspek penting dalam pekerjaan kami.”

Tetapi mempraktikkan perawatan diri bukanlah satu-satunya perhatian Kristina. Penting juga untuk terus mengikuti peraturan industri yang terus berubah di samping seringnya menjalani pelatihan yang diperlukan di perguruan tinggi maskapai.

Dia mengatakan: “[Orang-orang berpikir bahwa] tugas utama seorang awak kabin adalah menjaga penumpang di dalam pesawat. Namun kita juga harus memastikan bahwa semuanya aman sebelum keberangkatan dan peralatan kita tidak rusak. Kami secara ketat mengikuti peraturan keselamatan kami. Jadi, bukan hanya kami [hanya] melayani para pelancong dengan pengalaman [dalam penerbangan] yang indah.”

Dia melanjutkan: “Kami harus sangat waspada di pesawat untuk mengetahui jika seseorang melakukan kesalahan, sehingga kami dapat mengatasi dan memperbaiki masalah di tempat dan menghindari keadaan darurat yang tidak terduga.”

Lockdown yang tidak terduga

Kristina merasa empat tahun pertama karirnya sangat seimbang. Dia secara teratur akan diizinkan 14 hari libur, yang biasa dia habiskan untuk menikmati gaya hidup Dubai yang glamor. Namun, setelah keputusan Emirates untuk memperluas jaringannya, Kristina segera menemukan bahwa pekerjaannya menjadi lebih sibuk.

Dia berkata: “Karena saya orang yang sangat terbuka, saya biasa pergi ke mana-mana, pantai, gurun pasir dan pegunungan yang indah, dan saya masih pergi ke sana. Tapi, dalam beberapa tahun terakhir dan sebelum pandemi, beban kerja kami meningkat begitu banyak sehingga saya [merasa seperti] bekerja sangat keras. Itu gila. Saya hanya mendapatkan delapan hari libur dalam sebulan, seperti karyawan biasa yang bekerja di darat, yang tidak cukup karena pemulihan tubuh membutuhkan waktu lebih lama setelah penerbangan tertentu.

“Saya bahkan memiliki beberapa pemikiran untuk meninggalkan perusahaan dan memulai pekerjaan baru. Tapi kemudian pandemi [terjadi].”

Saat lockdown ketat diberlakukan di Dubai, Kristina mengungkapkan, meski sudah terbiasa bepergian dan sibuk, ia tidak terlalu kesal. Tapi dia masih merasakan tekanan yang sangat besar. Bagi Kristina, tantangan terbesar adalah tetap tenang menghadapi ketidakpastian pekerjaan.

Dia berkata: “Penguncian di Dubai sangat ketat. Berbicara tentang pekerjaan saya, saya merasa lebih rileks secara fisik karena saya bisa tidur dan makan pada waktu yang tepat. Saya merasa baik karena [lockdown] memberi saya kesenangan untuk beristirahat dari tugas saya.

“Tetapi secara mental, saya merasakan semacam tekanan psikologis karena saya tidak bisa berbuat apa-apa, tidak bisa keluar dan tidak bisa terbang untuk mengunjungi keluarga saya.”

Segera, cerita suram mulai beredar dan ratusan rekan kehilangan pekerjaan. Meskipun catatan pekerjaan yang murni, Kristina mulai meragukan masa depannya di maskapai.

Dia berkata: “Saya berhenti terbang selama empat bulan sampai saya mendapatkan penerbangan pertama saya [dan] hanya untuk menjaga lisensi saya tetap berlaku. Saya ragu apakah saya benar-benar harus tinggal [di Emirates] atau tidak karena periode itu membuat stres dan banyak rekan kerja saya diberhentikan.

"Saya terus bertanya pada diri sendiri 'apakah saya punya rencana?' [dan bertanya-tanya] apa yang harus saya lakukan dan apakah saya akan kembali ke negara asal saya atau [jika akan] lebih baik tinggal di sini di Dubai."

Penerbangan adalah hasrat Kristina selama hampir satu dekade, tetapi dia akhirnya membuat keputusan untuk mengambil cuti empat bulan tanpa bayaran. Kristina merindukan keluarganya, jadi dia meninggalkan Dubai saat ada kesempatan.

Dia berkata, ”Saya tinggal di Lituania selama dua bulan dan berhubungan kembali dengan kerabat saya yang tinggal di sana. Saya ingin tahu bagaimana rasanya jika saya kembali ke negara asal saya karena sudah bertahun-tahun sejak saya pergi, dan saya menyukainya. Saya melihat banyak peluang untuk kembali dengan bahagia, mencari pekerjaan, dan tinggal di sana jika diperlukan.”

Perjalanan pulang ke rumah menanamkan rasa percaya diri dan keamanan kepada Kristina tentang masa depan. Selama waktu ini, tidak mungkin untuk mendapatkan vaksinasi COVID-19. Namun, setelah perjalanannya ke Lituania, Kristina, yang sangat ingin merasakan kebebasan terbang, melakukan dua perjalanan lagi ke Norwegia dan Mesir.

Ia menjelaskan, ”Gairah dan kecintaan saya untuk bepergian [memungkinkan saya] merasakan bahwa apa pun yang terjadi, saya siap untuk itu. Itu sebabnya saya mengambil cuti panjang yang tidak dibayar. Saya tidak takut terinfeksi. Sejak awal pandemi, untungnya, saya belum terkena COVID-19. Saya sudah melakukan banyak tes PCR dan saya tidak pernah merasakan gejala apa pun.”

Kristian kembali ke Emirates pada Desember 2020 dan menerima daftar pemain yang intens. Ia senang disuguhkan begitu banyak jadwal penerbangan dan merasa nyaman kembali bekerja.

"Ini pekerjaan yang bagus," katanya. “Jadi, setelah istirahat, saya berkata pada diri sendiri bahwa ini belum waktunya untuk meninggalkan penerbangan [dulu].”

Tantangan, perubahan, dan hindari kontak

Sebagai hasil dari waktu yang penuh tantangan, tugas awak kabin dan operasi sehari-hari pasti telah diubah. Untuk memastikan tingkat kebersihan yang tinggi di dalam pesawat, awak kabin diminta untuk mengikuti aturan sanitasi ekstra ketat pada setiap penerbangan harian mereka. Selain mengenakan masker, maskapai juga meminta awak kabin untuk mengenakan Alat Pelindung Diri (APD) tambahan.

Kristina mengungkapkan: “Kita perlu melindungi diri kita sendiri dari COVID-19. Pada awalnya, sangat tidak nyaman untuk memenuhi tugas kami karena kami biasa memakai begitu banyak barang tambahan, termasuk gaun, topeng, kacamata dan kadang-kadang bahkan topi jaring kecil. Itu sulit karena kami telah memakai semua itu sepanjang penerbangan.”

Seiring berjalannya waktu, dan penyebaran virus mulai stabil, Kristina menyarankan agar maskapai perlahan-lahan mengembalikan persyaratan seragam 'normal' untuk awak kabin.

Namun perubahan penampilan bukan satu-satunya penyesuaian. Kristina mengatakan: “[Disarankan] untuk melakukan kontak dengan penumpang sesedikit mungkin. Artinya, alih-alih layanan tradisional, kami biasa memberikan sekotak makanan dan minuman kepada penumpang dan kemudian kembali ke stasiun kru. Itu saja. [Tidak ada] percakapan sama sekali, tidak ada apa-apa.

“Itu sangat sulit bagi saya karena rasanya seperti kami kehilangan kontak dengan kemanusiaan. Alih-alih bersikap baik dan baik satu sama lain, kami berusaha menghindari kontak.”

Dia menambahkan: “Semua orang di kapal sedih dan hanya bepergian ke tujuan mereka, sementara kami hanya melakukan pekerjaan itu. Tapi sekarang sudah membaik. Ketika jumlah penumpang meningkat, dan vaksinasi menjadi lebih tersedia, layanan di dalam pesawat perlahan-lahan kembali ke [seperti semula] sebelum pandemi. Namun, penutup pelindung masih digunakan untuk melawan kontaminasi apa pun.”

Sumber: aerotime.aero.