JAKARTA (Beritatrans.com) - Populasi bus listrik di Indonesia saat ini masih didatangkan langsung dari luar negeri, alias Completely Built Up (CBU). Padahal karoseri di Indonesia juga bisa membuat bodi bus listrik.

Misalnya seperti Karoseri Tentrem yang menyatakan kesiapannya memproduksi bus listrik. Yohan Wahyudi, Managing Director Karoseri Tentrem  mengatakan, sudah disiapkan berbagai alat untuk memproduksi bodi bus yang ringan.

Baca Juga:
Busworld SEA 2022 Hadirkan Bus Listrik Ramah Lingkungan

"Kita sudah memiliki peralatan yang presisi dan high tech. Jadi bisa mengolah material yang lebih ringan dan kuat," ucap Yohan di Webinar Busworld ke-8 belum lama ini.

 

Baca Juga:
Yuk! Mengenal Bus Hyundai Asal Korea Selatan yang Mengaspal di Indonesia

 

Baca Juga:
Incar Transjakarta, Moeldoko Klaim Harga Bus Listrik MAB Selisih Rp1 Miliar

Mengingat untuk bus listrik, dibutuhkan bodi yang ringan dan kuat untuk mengakomodasi baterai yang berat. Jadi ketika dipasang, berat bus listrik tidak terlalu besar dan melanggar regulasi.

Karoseri Tentrem terkenal dengan teknologi full pressed body, jadi semua komponen dibuat dengan presisi. Selain itu, Tentrem juga belum lama ini meluncurkan bodi bus dengan bahan alumunium.

"Kita sangat berminat, sekaligus ingin menyukseskan program pemerintah. Ke depan, kita harus bisa mengurangi karbon emisi yang lebih signifikan, salah satunya dengan bodi bus yang lebih ringan dan bus listrik. Kita siap," ucapnya.

Sebenarnya sudah ada karoseri bodi bus yang membuat bodi untuk bus listrik, yakni Laksana. Bodi bus listrik dari Laksana dinamakan e-Cityline, model high floor dan dipasang ke sasis bus BYD.    (ny/Sumber:Kompas.com)