BANGKOK (BeritaTrans.com) - Sebagai aksi bertahan hidup dan restrukturisasi menjadi maskapai ramping, Thai Airways hendak menjual dua superjumbo Airbus A380. Peluang untuk menemukan pembeli, bagaimanapun, sangat kecil hingga bahkan nyaris tidak ada.

Karena Thai Airways melanjutkan proses restrukturisasi untuk menjadi maskapai yang lebih ramping, sekali lagi Thai Airways mencari pembeli potensial untuk pesawatnya. 

Baca Juga:
Ini Dia Pesawat Raksasa, Sekali Isi BBM Full Tank Rp 1,5 Miliar

Sebelumnya menjual tidak kurang dari 32 pesawat berbadan lebar, termasuk semua 747-nya, ke pasar barang bekas, sekarang sedang mencari seseorang untuk mengambil dua dari superjumbo A380-nya.

Baca Juga:
Airbus Sukses Uji Coba Terbang Pesawat A380 Pakai Bahan Bakar Minyak Goreng

Perbatasan Thailand ditutup hingga  2021

Pasar domestik Thailand, dengan bantuan paket stimulus pemerintah, menunjukkan tanda-tanda pemulihan yang signifikan. Namun, lalu lintas jarak jauh ke dalam dan luar negeri, yang mengandalkan pariwisata sebesar 20% dari PDB, masih berada pada tingkat yang sangat buruk. 

Baca Juga:
Akhir Kisah Superjumbo: Dari 251 Pesawat Airbus A380, Emirates Airways Borong 123 Unit

Awal bulan ini, Pipat Ratchakitprakan, Menteri Olahraga dan Pariwisata Thailand, mengumumkan bahwa perbatasan negara akan tetap ditutup untuk wisatawan hingga kuartal kedua tahun depan.

Jadi, masuk akal bahwa, dalam upaya untuk mengumpulkan uang tunai yang telah membuat segalanya mulai dari peralatan makan hingga sampanye meninggalkan toko-toko maskapai, Thai Airways berjuang mencari pembeli  pesawat raksasanya.

 Thai Airways berharap dapat mengumpulkan lebih banyak uang karena perbatasan negara akan tetap ditutup hingga enam bulan lagi. Foto: Toshi Aoki - JP Spotters melalui Wikimedia Commons

Berusia tujuh tahun dengan 30.000 jam terbang

Kedua A380, HS-TUE dan HS-TUF, adalah yang terakhir bergabung dengan maskapai yakni pada Oktober dan November 2013. Keduanya telah disiapkan untuk "survei pasar untuk menemukan pembeli potensial untuk item yang terdaftar" di situs web bernama Perdagangan Pesawat Thailand. Namun,

"Penjualan sebenarnya akan dilakukan di bawah rencana reorganisasi bisnis dan akan membutuhkan persetujuan dari pemangku kepentingan yang relevan dan Pengadilan Kepailitan."

HS-TUE telah menerbangkan 3.691 siklus penerbangan dan lebih dari 30.600 jam. HS-TUF tidak ketinggalan dengan 3.589 siklus dan hanya di bawah 30.000 jam. Tidak ada harga awal yang dicantumkan, tetapi kita dapat berasumsi bahwa sejauh superjumbo pergi, itu akan sangat murah dan jauh di bawah daftar harga $ 390 juta.

Jadi, seberapa besar kemungkinan Thailand benar-benar berhasil menjualnya? Terus terang, hampir tidak ada. 

Satu-satunya A380 yang berhasil bertransisi ke pasar barang bekas adalah yang beralih dari Singapore Airlines ke Hi Fly pada tahun 2018, dan bahkan yang menuju pensiun ketika masa sewa habis.

Sumber: simpleflying.com