SYDNEY (BeritaTrans.com) - Para pemegang saham Bandara Sydney telah menerima tawaran pengambilalihan senilai $23,6 miliar, membuka jalan bagi kesepakatan tunai terbesar dalam sejarah perusahaan Australia dan keberangkatan bandara dari ASX.

Ada protes yang berarti dari investor ritel pada pertemuan hari Kamis untuk memutuskan kesepakatan, dengan hampir 21 persen pemegang saham memberikan suara menentang penjualan ke konsorsium yang dipimpin oleh Global Infrastructure Partners yang berbasis di New York dan IFM Investors yang didukung dana super.

Baca Juga:
Avsec Bandara Sydney Dapat Bonus 1.000 Dolar karena Kerja di Tengah Lonjakan Penumpang

Tujuh puluh sembilan persen pemegang saham memberikan suara mendukung berdasarkan jumlah, melewati ambang batas 50 persen, dan 96 persen suara yang diberikan mendukung penjualan, melewati 75 persen yang dipersyaratkan.

Pemegang saham ritel menyampaikan kekhawatiran bahwa mereka akan dipaksa untuk membayar pajak capital gain yang besar ketika dipaksa untuk menjual saham mereka dengan harga jual diskon pandemi, sementara pada saat yang sama investor terbesar Bandara Sydney, UniSuper, akan mempertahankan investasinya dengan bergabung dalam konsorsium penawaran.

Baca Juga:
Kacau di Bandar-Bandara Utama Australia, Penumpang Membludak, Petugas Sedikit

“Fakta bahwa UniSuper memiliki hak istimewa untuk mempertahankan 15 persen kepemilikannya… seharusnya memberi tahu pemegang saham rata-rata sesuatu,” kata investor Giles Edwards pada pertemuan online.

“COVID telah menjatuhkan banyak nilai saham dan banyak dari perusahaan itu, bahkan sekarang, sedang dalam proses pemulihan. Mengapa ada pemegang saham yang wajar ingin menjual investasi jangka panjang yang bagus dan sehat seperti itu?”

Baca Juga:
Penerbangan Internasional di Australia Menggeliat

Ketua Bandara Sydney David Gonski - yang dewannya merekomendasikan investor untuk menerima kesepakatan itu - mengatakan penawaran tunai $8,75 per saham adalah premi yang signifikan, dan bahwa penjualan sekarang menghindari risiko termasuk dampak berkelanjutan dari COVID-19, persaingan di masa depan dari Bandara Sydney Barat yang baru, dan bagaimana hubungan Australia-Cina yang memburuk akan mempengaruhi bisnisnya.

“Dalam pandangan kami, ini jelas bukan situasi di mana peluang diambil,” katanya, seraya menambahkan bahwa pemulihan COVID-19 jangka pendek penerbangan juga tidak dijamin. "Seseorang berpikir sebelum liburan musim panas pada tahun 2021 bahwa segalanya berjalan baik dan lihat apa yang terjadi."

Mr Gonski mengatakan bahwa baik dewannya, dan penilai independen yang disewa Kroll, mengevaluasi tawaran selama masa konsesi Bandara Sydney, yang berlangsung hingga 2097, dan menemukan itu adalah nilai yang baik bagi pemegang saham. “Saya ingin meyakinkan semua pemegang sekuritas bahwa dewan melihat nilai jangka panjang dari konsesi ini,” katanya.

Di bawah kepemilikan barunya, Global Infrastructure Partners akan menjadi pemegang saham terbesar (37 persen), diikuti oleh IFM (32,9 persen, terbagi atas dana lokal dan global), UniSuper (15 persen) dan AustralianSuper dan QSuper (7,5 persen). 

Sumber: smh.com.au