COLOGNE (BeritaTrans.com) - Pada 14 Maret, Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) mengeluarkan pemberitahuan yang merinci tindakannya terkait paket tindakan pembatasan Uni Eropa terhadap Rusia.

Paket pertama mencakup larangan ekspor barang-barang penerbangan, teknologi dan bantuan teknis, sedangkan paket kedua berfokus pada pelarangan operator Rusia dari wilayah UE.

Baca Juga:
Pesawat Perang Rusia Tenggelamkan 4 Kapal Militer Ukraina Buatan AS

EASA menangguhkan beberapa sertifikat dan persetujuan untuk organisasi desain, produksi dan pemeliharaan serta sertifikasi kelaikan udara yang ada untuk enam jenis pesawat. Itu telah menunda aplikasi saat ini dan mengatakan tidak akan menerima aplikasi baru dari orang yang tinggal di Rusia atau dikenakan sanksi.

Menurut aeroTELEGRAPH, suspensi ini akan mempengaruhi kemajuan Irkut MC-21, turboprop IL-114-300, yang merupakan pengganti yang direncanakan untuk Antonov An-2 dan proyek bersama China-Rusia CR929.

Baca Juga:
Tabrakan 2 Pesawat Temput Ukraina, 3 Pilot Tewas

Enam pesawat kehilangan sertifikasi kelaikan udara 

Baca Juga:
Bantu Lawan Rusia, Inggris Kirim Helikopter Sea King ke Ukraina

Enam jenis pesawat yang ditangguhkan adalah balon gas AL30 tethered, amfibi amfibi Beriev Be-103, narrowbody Tupolev TU204-120, helikopter angkat berat Kaman Ka-32A, pesawat amfibi utilitas Beriev BE-200ES dan Irkut Superjet 100. Menurut ch -aviation.com, ada 119 Superjet 100 yang saat ini aktif dan 44 tidak aktif.

Perusahaan milik negara Rusia Rostec mengendalikan sekitar 700 entitas, termasuk produsen pesawat United Aircraft Corporation (UAC), induk dari pembuat pesawat Irkut.

Menurut kantor berita Rusia TASS, pada 17 Maret CEO Rostec Sergei Chemezov mengatakan bahwa perluasan produksi pesawat sipil harus ditangani dalam jangka waktu yang sangat ketat dengan latar belakang terbatasnya kesempatan untuk menggunakan pesawat asing. Dia menambahkan:

"Dalam situasi saat ini, prioritas mutlak bagi industri Rusia adalah percepatan implementasi program substitusi impor untuk produk, teknologi, dan sistem utama."

TASS juga melaporkan Wakil Perdana Menteri Federasi Rusia Yuri Borisov mengatakan bahwa UAC dapat meningkatkan produksi pesawat Il-96 dan Tu-214 jika perlu, pandangan yang dibagikan oleh Chemezov.

Alih-alih mengandalkan itu, dan meskipun memiliki urusan mendesak lainnya, Rusia telah menemukan waktu untuk menyita sekitar 600 pesawat yang disewa dari lessor asing dan mendaftarkannya kembali di Rusia.

Selain menggagalkan kepemilikan kembali lessor, ini secara efektif memberi Rusia armada domestik yang dibutuhkan untuk tetap beroperasi dan penyebaran pesawat modern yang dapat dikanibal untuk suku cadang guna mengatasi larangan suku cadang OEM.

Mike Stengel adalah rekanan senior di konsultan AS AeroDynamic Advisory. Dalam sebuah opini untuk Aviation Week dia menunjukkan bahwa meski sanksi ini akan menekan operator Rusia, itu tidak akan sepenuhnya menghentikan mereka untuk terbang. Dia memberi tahu Simple Flying:

"Bermuda menangguhkan sertifikat kelaikan udara untuk pesawat di bawah otoritasnya sebelum EASA dan tampaknya tidak memperlambat Rusia, jadi saya berharap mereka akan terus menggunakan pesawat itu di dalam negeri sejauh mungkin."

Akankah kemitraan Rusia-China CR929 bertahan?

Aspek menarik dari situasi ini adalah usaha patungan Rusia-Cina CR929, diluncurkan pada 2017 sebagai pesaing A350 dan B787. Rusia dan China melihat proyek tersebut sebagai jalan menuju kemandirian penerbangan, dengan CR929 berorientasi ke pasar di China, Rusia dan CIS. Stengel memberi tahu Simple Flying:

“Saya pikir masih terlalu dini untuk mengatakan seperti apa nasib CR929 dan apakah akan ada perubahan dalam kemitraan. Krisis perlu dimainkan sedikit lebih lama untuk melihat di mana semua chip jatuh dan implikasi jangka panjang pada daya jual proyek."

Adapun lessor, yang telah secara efektif melihat pesawat mereka dinasionalisasi oleh Rusia, pertempuran mereka akan beralih dari Rusia ke perusahaan asuransi mereka dan memahami catatan perawatan jika dan ketika mereka mendapatkan pesawat kembali.

Sumber: simpleflying.com.